Transportkarren

Bewezen voor decennia

De wielnaven vormen het middelpunt van de hefboomwerking op de handtruck. Tegelijkertijd nemen de wielen de hoofdbelasting van de daarop geplaatste goederen over, zoals een rij kartonnen dozen voor het open opbergkast office. De uitvinding van het wiel is momenteel gedateerd op ongeveer 4000 jaar voor Christus. Hoe modern het wiel, dat de basis vormt voor de doorslaggevende functionaliteit van de wagen, in de geschiedenis van de mensheid is, blijkt uit het feit dat het wiel in Amerika en Australië, ondanks enkele geavanceerde culturen, niet bekend was vóór 1500, dus vóór Christoffel Columbus. Vandaag de dag is de rolwagen, meestal gemaakt van aluminium, een eenvoudig, solide en effectief transportmiddel. Sommigen noemen het ook wel een trapkarretje. Het is echter correct om deze term te gebruiken voor de speciale trapkar met meerdere wielen. Maar ook de gewone zakwagens behoren tot de weinige transportwagens waarmee je relatief gemakkelijk een trap kunt beklimmen. Met de stapelwagen kunt u bijvoorbeeld een zware wasmachine of een vaatwasser naar de 4e verdieping van een huis vervoeren, zelfs als er geen lift beschikbaar is. Het zwaartepunt van de bovengenoemde hendel maakt het mogelijk om de last onder een hoek vast te houden en de wielen als klimhulpmiddel te gebruiken. De opgegeven draagvermogens van 200 kilogram en meer tonen het hefboomeffect aan dat mogelijk is.

Een persoon met een karretje in plaats van vier helpers

Voor een zware wasmachine die naar een hogere verdieping van een huis moet worden getransporteerd, heb je meestal vier helpers nodig, vooral als de weg lang is. Omdat de lading niet alleen gedragen moet worden, maar ook vastgehouden moet worden voor een adempauze tussendoor. De concurrent met de handtruck kan de lading relatief gemakkelijk tussendoor houden, omdat het gewicht voornamelijk op de wielen ligt. Nu kan de ontvanger van de machine frisdranken hem bedienen.

De voordelen zijn niet alleen te danken aan het laadvermogen van de handtruck:

• De professionele zakwagen is vrij compact en wendbaar. Dit is te zien in het voorbeeld met de zware wasmachine. Twee of zelfs vier brancards alleen al hebben moeite met het bewegen op trappen met bochten. De zakwagen zelf neemt vaak minder ruimte in beslag dan het object dat hij vervoert.
• Wegens het feit dat er slechts één as is gemonteerd, is de handtruck uiterst wendbaar. Hier is het van doorslaggevend belang dat het laadvermogen door alle componenten wordt behandeld. Het is bijvoorbeeld niet voldoende als de wielen alleen samen het gewicht kunnen tillen. Als de wasmachine op een wenteltrap zwaar op één wiel wordt geleid, zou dit wiel breken als het niet aan de eisen voldoet.
• De zakwagen komt na 10 minuten niet zonder lucht te zitten. Het typische kenmerk van de mens, dat de prestatie met de tijd afneemt, is bij transportmiddelen nauwelijks bekend. Maanden of jaren zouden voorbij moeten gaan.
• De meeste gebruikers van handtrucks genieten ook van het feit dat hun transportmiddelen niet kreunen of klagen over het werk. (Piepende wielen kunnen vaak worden gekalmeerd met een druppel olie).

Variabele modellen

De basisvorm van de handtruck is wijd verspreid. Maar er zijn ook varianten, waarvan sommige alleen in bepaalde industrieën bekend zijn. De zogenaamde Venetiaanse kar heeft bijvoorbeeld extra kleine steunwieltjes voor het beklimmen van trappen. Bij andere handtrucks is de draagplaat aanzienlijk groter of een stalen frame. De verschillende varianten kunnen zeer interessant zijn. Want misschien is het standaardmodel van de handtruck helemaal niet gevraagd voor uw eigen drukte.